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福特汽车公司在其成立的1903年只生产了1700辆车，而1908年增长到10000辆。
大批量生产使T型车的成本降得很低，大众当然能够消费得起。原来卖800美元一辆的T型车，1913-1914年降至500美元。
1916年，T型车年产量达到50万辆，福特公司已经控制了美国乃至世界各地的汽车市场，地球上几乎有一半汽车是T型车。
1925年10月30日，福特公司的工厂里平均每10秒就出一辆T型车，创造了世界汽车生产史上的奇迹，而车价也降到了300美元以下。
然而，1926年T型车却遭受了致命的打击——严重滞销。因为20年代中的美国汽车顾客对自己运输方面的要求已不仅仅局限于经济实惠，买主们要求有漂亮的颜色、四轮驱动、减振器、变速器、低压大轮胎和流线形车体。T型车在爵士乐、私酒贩卖、华丽影院诞生的过程中，在乡间小镇渴求炫耀财富的日子里，在通用公司的新型车雪佛兰推出时，终于退出了辉煌的历史舞台。
至1927年关闭停产时，T型车一共生产了15458780辆。
在T型车出现以前，汽车仍然是为少数富人家生活的奢侈品。亨利·福特于1908年推出的被称为“世界汽车工业史上具有划时代意义的伟大创举”的福特T型车，使汽车从贵族及有钱人的专利品一变而成为大众化商品。福特T型车可以说是将家庭轿车神话变为现实的第一车。
几十年以后，《福特传》的作者写到：“T型车不仅是一部车，更是一种召唤，它把汽车工业带入了有希望、有前途、高效率、有实用价值的领域”。T型车是第一部引起全国注目的车子。作家们对这种车子的特征作了有趣的描述，其中一位作家搜遍了整个兽类王国来和它对比，说它“有骡子的脾气，有骆驼的耐性”。T型车是第一种引起农民注意的汽车。早些年，农民们常常挖沟设路障，不让汽车通过。后来通过在纽约举行的一次由黑领结作的“福特门诊”，在公众围观之下解剖T型车，并修复一些损伤的零件，这才解除了农民的疑惑。
T型车之所以畅销，首先是因为它价格便宜而性能优良。在T型车的研制之初，福特的技术人员不但参考了国内其他公司的汽车，而且还输入了法国颇受好评的雷诺汽车的先进技术。经过不断地改良，发动机由手动起动改为电气起动装置起动，原来使用的油灯或瓦斯灯，也改装成了电灯。T型车坚固耐用，结构紧凑，实用性能好。大批量流水生产的成功，不仅使T型车成为有史以来最普遍的车种，而且使家庭轿车的神话变为现实。
福特发明的流水线生产方式的成功，不仅大幅度地降低了汽车成本、扩大了汽车生产规模、创造了一个庞大的汽车工业，而且使当时世界上的大部分汽车生产从欧洲移到了美国。1929年，美国生产汽车54.5万辆，出口占10%，占领了美国之外的世界市场的35%。
新中国成立以来我国工业化取得的主要成就
（一）工业生产综合能力显著提升
1.工业经济快速增长。新中国成立以来，我国工业经济快速发展，工业生产能力稳步提升。经过70年的发展，主要产品的生产能力发生了根本性变化，实现了由短缺到丰富充裕的巨大转变，很多产品产量从小到大。主要经济指标迅速提升，工业增加值由1952年的11
9.8亿元上升至2018年的305160.2亿元，年均增长1
8.3亿元上升至2017年的74916亿元，增长2647倍;工业企业单位数由1952年的1
2.2倍;工业企业资产由1978年的4525亿元上升至2017年的112288
2.工业生产体系完备。目前，我国工业有41个大类、207个中类、666个小类。空调、冰箱、彩电、洗衣机、微型计算机、平板电脑、智能手机等一大批家电通信产品产量均居世界首位;原煤、发电量等能源产品产量2017年比1978年分别增长
4.3倍;乙烯、粗钢、水泥等原材料产品产量分别增长4
4.8倍;汽车产量已达2900多万辆，连续9年蝉联世界第一。
3.制造业连续多年稳居世界前列。1990年我国制造业占全球的比重为
2.7%，居世界第九位;2000年上升到
6.0%，位居世界第四;2007年达到1
3.2%，居世界第二;2010年占比进一步提高到1
9.8%，跃居世界第一，自此连续多年稳居世界第一。世界经济论坛《2015—2016年全球竞争力报告》显示，2015年，中国的国际竞争力在140_国家和地区中排名第28位，比2012年提高1位，在发展中国家名列前茅。这其中，工业领域的国际竞争力表现尤其突出。据联合国工业发展组织工业竞争力指数最新结果显示，中国与德国、日本、韩国、美国等国家一并成为全球5个最具工业竞争力的国家。2016年，中国、美国和德国被列为世界最具制造业竞争力的前3个国家。
（二）工业生产结构优化，转型升级成效明显建国以来，我国产业政策经历了改革开放前重工业优先发展，到改革开放后优先发展轻纺工业、重点加强基础产业、大力振兴支柱产业、积极发展高技术产业和战略性新兴产业等，产业结构不断得到调整优化。
1.淘汰落后产能。不断加大钢铁、煤炭、石化、建材等传统行业的过剩产能减量调整，破除无效供给，工业经济效益明显好转。2013—2015年，全国共计淘汰落后炼铁产能4800万吨、炼钢5700万吨、电解铝110万吨、水泥（熟料和粉磨能力）
2.4亿吨、平板玻璃8000万重量箱。在此基础上，2016年、2017年两年又化解钢铁产能
1.2亿吨、煤炭产能5亿吨，全面取缔
1.4亿吨“地条钢”，淘汰、停建、缓建煤电产能6500万千瓦以上。
2.新兴产业快速崛起。据测算，2015年至2017年工业战略性新兴产业增加值较上年分别增长
1.0%，增速分别高于规模以上工业
4.4个百分点。部分新兴产业已经形成了一定的规模集聚效应。据统计，在工业战略性新兴产业所包含的七大产业中，新一代信息技术产业规模居于首位，2016年其增加值占工业战略性新兴产业的比重超过1/4;节能环保产业、生物产业和新材料产业增加值占工业战略性新兴产业增加值的比重均在18%左右。
3.“两化”融合日益深化。坚持走中国特色的以信息化带动工业化、以工业化促进信息化“两化融合”的新型工业化道路。制造业信息化水平大幅提升，重点行业数字化、网络化、智能化取得了明显进展。据工信部统计，2017年规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率、生产设备数字化率、数字化设备联网率已分别达到6
4.8%和39%，培育了一批工业互联网平台，制造业智能主导的特征日趋明显。
4.发展方式转变明显。加快传统产业改造提升步伐，大力提升传统动能，工业发展由粗放型向集约型转变，技术改造投资成为促进制造业转型升级的主要力量。2013-2016年，制造业技术改造投资年均增长1
4.3%，2017年技改投资依然保持较高增长水平，增长1
1.2个百分点，占全部制造业投资比重达4
5.单位产品能耗明显降低。2017年与2012年相比，在统计的年耗能1万吨标准煤及以上的重点耗能工业企业中，吨钢综合能耗下降
5.3%、机制纸及纸板综合能耗下降1
9.1%、电厂火力发电标准煤耗下降
3.9%。按照统计的25个重点耗能产品、108项单耗指标测算，五年累计形成直接节能约
1.0亿吨标准煤，占全社会节能量的近10%。
（三）制造业竞争力逐步提升，深度参与全球产业链分工改革开放以来，中国工业产品进出口贸易持续增长，工业产品生产与制造融入全球产业链分工。工业产品进口金额由1999年的165699万美元上升至2018年的213563
4.40%。其中初级产品进口金额由1999年的26846万美元上升至2018年的213563
8.74%;初级产品进口占比由1999年的1
2.85%。初级产品进口集中在非食用原料、矿物燃料、润滑油及有关原料。工业制成品进口额由1999年的138853万美元上升至2018年的143402
3.07%;工业制成品进口占比由1999年的8
7.15%。工业制成品进口集中在机械及运输设备。工业产品出口金额由1999年的194931万美元上升至2018年的2487400.74万美元，年均增长1
4.34%。其中初级产品出口金额由1999年的19941万美元上升至2018年的13508
10.59%，初级产品出口占比由1999年的
5.43%。初级产品出口集中在食品及主要供食用的活动物、矿物燃料、润滑油及有关原料。工业制成品出口额由1999年的174990万美元上升至2018年的235202
1、世界各国把各种产业划分为三大类：第一产业、第二产业和第三产业。第一产业是指提供生产资料的产业，包括种植业、林业、畜牧业、水产养殖业等直接以自然物为对象的生产部门。第二产业是指加工产业，利用基本的生产资料进行加工并出售。第三产业又称服务业，它是指第一、第二产业以外的其他行业。第三产业行业广泛。包括交通运输业、通讯业、商业、餐饮业、金融保险业、行政、家庭服务等非物质生产部门。各国划分不完全一致。
2、根据我国国民经济行业分类方法，三次产业划分标准如下：
3、第一产业是指农业（包括种植业、林业、畜牧业、渔业）。
4、第二产业是指工业（包括采掘业、制造业和电力、煤气及水的生产和供应业等）和建筑业。
5、第三产业是指除上述第一、二产业以外的其它各业。具体又分为两大部门：
6、（1）流通部门：包括交通运输、仓储及邮电通信业；批发和零售贸易业、餐饮业。
7、（2）服务部门：包括金融、保险业；房地产业；社会服务业；卫生、体育和社会福利业；教育、文化艺术及广播电影电视业；科学研究和综合技术服务业；国家机关、政党机关和社会团体以及其他行业。
